SCANDAL ÎN PORT. Ministrul nu vrea să stea de vorbă cu operatorii portuari(1218)
În data de 3 octombrie 2013, Organizaţia Patronală "Operatorul Portuar" şi Federaţia Naţională a Sindicatelor Portuare au avut o întâlnire cu ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, şi cu subsecretarul de stat, Constantin Matei, pe tema deficienţelor constatate în actul de administrare a Portului Constanţa. Dorinţa Organizaţiei patronale "Operatorul Portuar" şi a Federaţiei Naţionale a Sindicatelor Portuare era identificarea unui numitor comun cu reprezentanţii statului, în sensul rezolvării problemelor legate de administrarea Portului, pe linia interesului naţional şi a Comunităţii Europene, având la baza criterii de importantă economico – financiară şi geostrategică. Astfel, în cadrul întâlnirii s-a propus Ministrului Transporturilor un mecanism de largă consultare şi transparenţă în adoptarea deciziilor în acest sector de activitate.
În urma discuţiilor s-a convenit ca până la sfârşitul acestei săptămâni să se întocmească un plan de urmat în vederea conturării unui proiect de management unanim acceptat în legătură cu Portul Constanţa.
”Deşi întâlnirea trebuia să aibă loc în cursul zilei de vineri, 11.10.2013, reprezentanţii Ministerului Transporturilor nu au mai putut fi contactaţi. Organizaţia patronală "Operatorul Portuar" şi Federaţia Naţională a Sindicatelor Portuare constată că reprezentanţii Ministerului Transporturilor, în frunte cu domana Ministru Ramona Mănescu, nu au respectat termenii stabiliţi. Organizaţia patronală "Operatorul Portuar" şi Federaţia Naţională a Sindicatelor Portuare atrag atenţia asupra dezinteresului manifestat de reprezentanţii statului dar şi a modului de administrare a acestui obiectiv de importantă strategică naţională şi internaţională”, se arată într-un comunicat de presă trimis de cele două instituții.
Astăzi, comunitatea portuară va organiza o conferinţă de presă în care se vor discuta toate amănuntele acestor demersuri.
Patronatul Portuar este responsabil de întreg traficul din Portul Constanţa şi de veniturile generate astfel de “poartă maritimă” a României, în valoare de circa un miliard euro anual, inclusiv de cele încasate de CN APM.
Patronatul Portuar reprezintă operatori economici a căror cifra de afaceri este de 16 ori mai mare decât cifra de afaceri a Administraţiei Portului Constanţa (CN APM).
Federaţia Naţională a Sindicatelor Portuare (FNSP) reuneşte 26 de sindicate ale lucrătorilor din porturile comerciale româneşti şi din serviciile conexe acestora, fiind singură organizaţie ce deţine statut de reprezentativitate într-un sector cuprinzând 40.000 de salariaţi.
Articole similare
- Constanța își consolidează relațiile de cooperare cu China
- Drumuri Județene Constanța S.A., pe podiumul firmelor din județ!
- Promovarea turistică a României are nevoie de continuitate, profesionalism și predictibilitate!
- Record în prima zi de avans: 103.755 fermieri și peste 124 milioane de euro autorizați la plată de APIA
- Sustenabilitatea, integrată în noua generație de proiecte IULIUS, investiții de 1,3 miliarde de euro
